Сколько классов опасных грузов существует

При организации международных поставок важно знать количество классов опасных грузов, поскольку именно от классификации зависит выбор маршрута, транспорта, упаковки и мер контроля. Современная система делит такие товары на 9 классов опасных грузов.

Классификация производится по международным правилам, включая действие ДОПОГ. Она учитывает опасные свойства, особенности вещества, его поведение в различных условиях и потенциальные риски при перевозке. Для компаний, работающих с Китаем, корректное определение категории позволяет избежать задержек, корректировок маршрута и дополнительных проверок.

В международной логистике встречаются материалы, которые при обычной доставке не создают сложностей, и есть опасные грузы, требующие специальных условий. Их особенности фиксируются в документах, где прописаны правила обращения, упаковки, требования к транспортному средству и знак опасности, которым помечают каждую партию.

На практике используется перечень опасных грузов, где с присвоением номеров ООН каждой позиции. Также в нем обозначены категории, подклассы, и вероятность наличия дополнительной опасности, которая может усиливать реакцию вещества при внешнем воздействии. Встречаются материалы, чьи характеристики сочетаются с несколькими категориями, и они описаны как соответствующие определениям других классов.

Именно такая структура помогает логистам заранее определить условия перевозки, тип упаковок, требования к температуре, вентиляции, герметичности и выбор маршрута.

Международные правила предусматривают 9 классов опасности, и каждый включает свои подкатегории и уточняющие признаки.

Это группа материалов, способных к бурному выбросу энергии. Применяются 6 подклассов, которые разделяют вещества по чувствительности и по тому, создают ли они опасности взрыва в обычных условиях. Среди них встречаются материалы, где существует очень малая вероятность детонации, а также партии, подлежащие дополнительным проверкам. Некоторые разновидности относятся к категориям, которые лишь частично совпадают с предыдущими классами, но из-за свойств выделяются отдельно.

Сюда входят сжиженные, растворенные и сжатые газы. В документах используется обозначение класс 2, а при перевозке контролируется давление и герметичность тары. Такие грузы перевозят в условиях повышенного внимания, чтобы исключить утечку или нагрев.

Органические растворители и другие вещества 3 класса относятся к категории материалов, где есть риск мгновенного воспламенения при контакте с источником огня. Для них важны герметичные упаковки, отсутствие искрообразующих элементов и контроль за температурой.

В категорию включены материалы, реагирующие на трение и нагрев. Встречаются и твердые десенсибилизированные взрывчатые вещества, где реакция смягчена добавками. Такие материалы нередко соответствуют одному из номеров ООН исходных взрывоопасных соединений.

Составы, способные поддерживать горение и усиливать реакцию. При перевозке важно разделять их с веществами других категорий.

Основной подкласс — 6.1, в который входят химические вещества, опасные при вдыхании или контакте. Требуется повышенное внимание к упаковкам и исключение доступа к содержимому.

Здесь контролируется полная активность груза, соблюдаются нормы экранирования и дистанции.

Кислоты и щелочи, разрушающие металл и органические материалы. При транспортировке учитывается материал упаковки.

Сюда относят литиевые батареи, промышленные составы и товары, не входящие в другим классам, но представляющие значимый риск. В международных документах используется обозначение: вещества и изделия класса 9.

При международной дорожной перевозке опасных грузов действует европейское соглашение ДОПОГ. Оно определяет, как выполняется перевозка, какие требования предъявляются к водителю, упаковкам, документам и самим транспортным средствам.

Особая категория опасных грузов по ДОПОГ, где фиксируются условия для перевозок опасных категорий, контроль маршрутов, температурный режим и порядок инструктажа. Для отдельных видов применяются знаки опасности, позволяющие быстро идентифицировать класс, подкласс и тип тары.

Когда осуществляется перевозка опасных грузов автомобильным транспортом, важно учитывать не только характеристики партии, но и риски на маршруте. От правильного определения класса опасности груза зависит безопасность груза, время перевозки и выбор транспортного средства.

Некоторые материалы могут относиться к одному из предыдущих классов, но иметь особенности, которые требуют применения специальных мер.

Компания помогает клиентам планировать доставку опасных материалов из Китая, учитывать требования международных регламентов и обеспечивать перевозку грузов в рамках действующих правил. Мы подбираем подходящий маршрут, контролируем маркировку, проверяем документы, корректность указания класса, состава, подбираем упаковки и отслеживаем движение партии до прибытия на ваш склад.

Наша задача — сделать процесс международных поставок понятным, безопасным и прозрачным, независимо от того, к какому классу относятся товары: 3 класса, класс 4, 7 класса, класс 2 или к другой категории.